055东莞舰官宣了吗？离港归建，入列在即

截至2025年8月9日，055型驱逐舰第二批次首舰“东莞舰”（舷号109）尚未举行官方服役仪式，但根据多方信息综合判断，其入列进程已进入最后阶段，具体进展如下：

1. 当前状态：离港归建，入列在即

海试完成与归建动态：东莞舰于2024年9月开始海试，至2025年8月初被拍摄到未涂刷舷号离港航行，综合其海试周期（约11个月）和航行状态，判定此次离港为归建行动，即前往母港进行最终入列准备。

官方仪式待定：按海军惯例，舰艇需在抵达基地后涂刷舷号并举行入列仪式。目前官方暂未发布服役公告，但预计仪式将在近期完成。

2. 技术升级：隐形性能与电子系统强化

外观微调，内核升级：东莞舰外观与首批055基本一致，主要改进包括：

舰桥舷窗优化：数量减少（正面7扇→5扇），单窗面积增大，减少视野盲区并提升隐身性能。

雷达系统升级：换装346C型氮化镓相控阵雷达，探测距离、抗干扰能力及对隐身目标（如F35）的捕捉能力显著提升，技术指标接近美军AN/SPY6水平。

垂发系统灵活性：112单元垂发中预留812个“变形舱”，可适配无人机蜂巢或激光反导模块，增强应对饱和攻击的能力。

动力系统延续成熟方案：仍采用全燃联合动力（COGAG）（4台GT25000燃气轮机），总功率14.5万马力，航速超33节，为未来高能耗武器（如电磁炮）预留电力空间。

3. 战略意义：东海舰队终结“三无”时代

填补东海舰队空白：首批8艘055全部分配给北海舰队（辽宁舰护航）和南海舰队（山东舰护航），东海舰队长期缺乏万吨驱逐舰、航母及核潜艇，被称“三无舰队”。东莞舰的归建标志东海舰队首次获得万吨级防空平台，战力将迎跃升。

区域防御与拒止能力：部署后可与075型两栖攻击舰（如安徽舰）组成“防空登陆”一体化编队，依托鹰击21高超音速导弹（射程1500公里）覆盖冲绳美军基地、琉球群岛导弹阵地及台海以东600公里海域，形成对“第一岛链”的突破能力。

4. 争议与展望：去向与后续建造

舰队归属争议：尽管多数分析指向东海舰队，但仍有观点认为其可能优先配属南海舰队，为即将服役的福建舰航母护航（东莞属南部战区城市名）。最终部署需以官方通报为准。

第二批次加速推进：除东莞舰外，第二批次055已有6艘在建，包括110“泉州舰”（2024年3月下水）、111“保定舰”（2024年9月下水）等，预计2025年下半年至2026年迎来交付高峰，总规模将达16艘以上。

“东莞舰”虽未正式官宣服役，但已完成海试并进入归建流程，技术升级聚焦雷达与电子战能力，战略上终结东海舰队无万吨大驱历史，强化台海方向威慑力。 其入列仪式及具体部署去向有待海军后续公布，可关注官方渠道获取最终确认。